Федеральное агентство воздушного транспорта подготовило и разослало авиакомпаниям регламент на случай захвата или угона самолетов. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на соответствующий документ за подписью главы ведомства Александра Нерадько.

Уточняется, что к созданию методики приступили еще в конце прошлого года по итогам оперштаба Национального антитеррористического комитета и она никак не связана с текущей ситуацией в стране и последними событиями.

Регламент предполагает, что в случае чрезвычайной ситуации самолет необходимо посадить на одном из 15 аэропортов, два из них расположены в Московском авиационном узле, остальные – в регионах. В частности, при получении информации о захвате борта летный экипаж должен повести самолет на посадку в один из аэродромов из списка и сообщить об этом диспетчерам. Центр управление полетами, в свою очередь, оповестит о случившемся территориальные управления ФСБ, МВД и Минобороны. При этом как действовать  аэропортам, в регламенте не прописано.

Впрочем, по словам представителей руководства российских воздушных гаваней, большинство хабов и так постоянно отрабатывает различные нештатные ситуации. Поэтому на случай ЧП необходимые алгоритмы уже закреплены.

В свою очередь, в каждой авиакомпании есть так называемый план реагирования на ЧС. Он предусматривает порядок действий при незаконном вмешательстве в деятельность перевозчика и утверждается Росавиацией.

Отметим, что с 1950-х годов в СССР, а затем в РФ было зафиксировано порядка 30 угонов или попыток захвата самолетов. Последний из них зафиксирован в 2010 году в Москве. Тогда пассажир рейса из Минвод захватил борт и потребовал от экипажа связаться с президентом России.

По материалам: www.tourdom.ru